Reklamı Kapat


Reklamı Kapat

HHportal Reklam Vermek İçin: admin@hhportal.com

Etiketlenen üyelerin listesi

+ Yeni Konu aç
7 sonuçtan 1 ile 7 arası

Konu: VW TSI Motor Detayları - Twincharger Teknolojisi

  1. #1
    Tunyukuk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09.05.2007
    Yer
    Ya yağmur gibi yağarsınız yada lağım gibi akarsınız
    Mesajlar
    17.350
    Konular
    3622

    Arrow VW TSI Motor Detayları - Twincharger Teknolojisi

    1.4-litre Twincharger system 2.3-litre normal aspirated motorlar seviyesinde güç üretirken 20% yakıt ekonomisi sunuyor.

    Best 1 Liter to 1.4 Liter Engine



    2008 En iyilerinde;
    1. Volkswagen 1.4 liter TSI Twincharged 140/170hp
    2. Volkswagen 1.4 liter TSI 125hp

    3. Fiat 1.4 liter T-JET 165
    4. Fiat-GM 1.3 liter turbodiesel (500, Panda, etc)
    5. Honda Hybrid 1.3 liter IMA (Civic)
    6. Renault 1.2 liter Turbo (Twingo, Clio, Modus)

    turbocharged ve twincharged varyasyonları Volkswagenin 1.4 litre FSI motoruna birinciliği getirdi




    Volkswagen dünya çapında ilk ve tek üretici olarak sunduğu TSI teknolojisinin eşsiz özelliği, direkt benzin enjeksiyonu ile çift şarjlı yüklemenin kombinasyonudur. Seri olarak bağlı bir egzoz turboşarjı ile kombine edilmiş bir kompresör olan “Twincharger”, motor hacminin her bir litresinden ürettiği 90 kW veya 121 PS ile binek araçlarındaki seri üretim dört silindirli motorlar arasında bir tepe değeri sağlıyor.







    Aslen tek başına bir turboşarj, düşük devirlerde istenilen güç değerlerine ulaşmak için yeteri kadar verimli değildir. Mekanik bir kompresör düşük devirlerde çok etkin olmakla birlikte yüksek devirlerde artan çektiği güç nedeniyle tüketim dezavantajlarına sahiptir. Çözüm her iki yükleme sisteminin akılcı bir kombinasyonu olan 1.4 TSI motordaki “Twincharger”dir. Birlikte çalışan kompresör ve egzoz turboşarjı çok düşük devir sayılarında bile şarj basıncını 2,5 bara kadar artırmaktadır (1500 d/d’de).


    Kompresör ve egzoz turboşarjı, çalışma şekli olarak birbirlerini mükemmel şekilde tamamlar.
    Yaklaşık 3500 d/d’lik bir devir sayısına kadar kompresör karakteristik alanı kumandalı olarak çalıştırılır. Ürettiği şarj basıncı seri olarak bağlanmış egzoz turboşarjı ile güçlendirilir. 3500 d/d’den itibaren sadece turboşarj silindirdeki yükleme basıncının artırılmasını sağlar










    Supercharger (kompresor)
    Rölantiden yaklaşık 2400 d/d motor devir sayısına kadar kompresör, sürücüden gerekli güç talebi olduğunda, sürekli çalışır. 2400 ila 3500 d/d devir aralığında kompresör, ihtiyaca uygun olarak, örneğin sollamalarda manyetik kavrama vasıtasıyla devreye alınır






    Turbo ve Supercharger hava giriş yolları


    Direkt enjeksiyon
    Yeni teknolojiye uygun olarak Volkswagen mühendisleri direkt benzin enjeksiyonunu da elden geçirmiştir: İlk defa kullanılan 6 delikli enjektördeki azami enjeksiyon basıncı 150 bara kadar çıkmaktadır. Özel olarak biçimlendirilmiş oyuklu piston geometrisi de TSI’ya uyarlanmıştır. Bu önlemlerle, rölantiden tam gazda 7000 d/d’nin üzerine kadar ideal bir karışım oluşumu sağlanmıştır. Bunun sonuçları verimli bir yanma ve dolayısıyla daha az emisyonla birlikte daha fazla güç ve torkdur.


    Turbocharger






    İntercooler


    [Misafirler Kayıt Olmadan Link Göremezler Kayıt İçin Tıklayın !]





    [Misafirler Kayıt Olmadan Link Göremezler Kayıt İçin Tıklayın !]
    [Misafirler Kayıt Olmadan Link Göremezler Kayıt İçin Tıklayın !]

  2. #2
    Hackhell Forever!!!
    Üyelik tarihi
    05.08.2005
    Yer
    2. heimat...........
    Mesajlar
    6.865
    Konular
    23
    gercekten cok ilgi cekici ufacik bir motor bile hatri sayilir bir performans sergileyebiliyor.eline saglik

  3. #3
    Misafir
    Üyelik tarihi
    14.06.2008
    Mesajlar
    4
    Konular
    0
    çok güzel bi çalışma olmuş emeğine sağlık birader.

  4. #4
    :_:_мєтαℓ ƒıятıηα_:_: umutd07 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    21.05.2008
    Yer
    нα¢кнєℓℓ υƒσ тєαм
    Yaş
    22
    Mesajlar
    5.811
    Konular
    576
    wallaha daii 2008 modeL Kia CeRaTo EX WaR... MoToRu 1.6 DiZeL CRDI 115 BeYGiR...ToRk 2800 gelsinler kapısalımm....wallaha ibreyii sona dayadım... :D

  5. #5
    Tunyukuk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09.05.2007
    Yer
    Ya yağmur gibi yağarsınız yada lağım gibi akarsınız
    Mesajlar
    17.350
    Konular
    3622
    Alıntı umutd07 Nickli Üyeden Alıntı [Misafirler Kayıt Olmadan Link Göremezler Kayıt İçin Tıklayın !]
    wallaha daii 2008 modeL Kia CeRaTo EX WaR... MoToRu 1.6 DiZeL CRDI 115 BeYGiR...ToRk 2800 gelsinler kapısalımm....wallaha ibreyii sona dayadım... :D
    Zararlı çıkarsın
    Ayrıca tork 2800 değil kesinlikle ve olamaz da
    KIA CERATO MOTOR 1.6 CRDI
    Tip 4 Silindirli Sıralı Tip Common Rail Dizel
    Silindir Hacmi (cc) 1582
    Çap x strok (mm) 77,2x84,5
    Maksimum Güç (ps/dev/dak) 115/4000
    Maksimum Tork (kg.m/dev/dak) 26/2000

    [Misafirler Kayıt Olmadan Link Göremezler Kayıt İçin Tıklayın !]

  6. #6
    Altın Üye Aktuğ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    12.10.2005
    Yer
    Atam İzindeyiz !!!
    Yaş
    31
    Mesajlar
    11.860
    Konular
    877
    kucuk motor,yuksek hp baglantisina en guzel ornek
    Hattı Müdafa Yoktur Sathı Müdafa Vardır...
    O Satıh, Bütün Vatandır.
    Vatanın her karış toprağı vatandaşın kanıyla ıslanmadıkca terk olunamaz.!!


  7. #7
    :_:_мєтαℓ ƒıятıηα_:_: umutd07 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    21.05.2008
    Yer
    нα¢кнєℓℓ υƒσ тєαм
    Yaş
    22
    Mesajlar
    5.811
    Konular
    576

    Talking

    Alıntı Tunyukuk Nickli Üyeden Alıntı [Misafirler Kayıt Olmadan Link Göremezler Kayıt İçin Tıklayın !]
    Zararlı çıkarsın
    Ayrıca tork 2800 değil kesinlikle ve olamaz da
    KIA CERATO MOTOR 1.6 CRDI
    Tip 4 Silindirli Sıralı Tip Common Rail Dizel
    Silindir Hacmi (cc) 1582
    Çap x strok (mm) 77,2x84,5
    Maksimum Güç (ps/dev/dak) 115/4000
    Maksimum Tork (kg.m/dev/dak) 26/2000

    [Misafirler Kayıt Olmadan Link Göremezler Kayıt İçin Tıklayın !]
    daii W V allahı gelsin yhaa... buyrunn sizlere birkac videoo derledimm...

    Bu Videooyu bn cekmedim ama aynısını bnm arabamda yapıoo...
    [Misafirler Kayıt Olmadan Link Göremezler Kayıt İçin Tıklayın !]

    BMW E36 Z3 Roadster vs KIA Cerato CRDI Rolling and
    ceratonun burda BMW yi yardırdıqı acıkca görülüyor...:D

    [Misafirler Kayıt Olmadan Link Göremezler Kayıt İçin Tıklayın !]

    Weeeeeeee BoMBaaaaaaa :D WV Golf un duman yuttugu an :D

    [Misafirler Kayıt Olmadan Link Göremezler Kayıt İçin Tıklayın !]

    yotumlar size kalmıs :D

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık
RSS RSS 2.0 XML MAP HTML
5651 sayılı yasaya göre forumumuzdaki mesajlardan doğabilecek her türlü sorumluluk yazan kullanıcılara aittir. Şikayet Mailimiz. İçerik, Yer Sağlayıcı Bilgilerimiz.

Search Engine Optimization by vBSEO 3.6.1